C’est une pièce du moteur, connue plus exactement sous l’appellation FAP dans le jargon mécanique.
Sommaire
Son rôle consiste à bloquer et piéger les particules fines nocives.
Il est recommandé de nettoyer le filtre à particules, car les pannes causées par le passage des particules dans le moteur, sont très fréquentes.
Donc, les pannes liées au filtre à particules, sont devenues la bête noire des chauffeurs et surtout dans les voitures de marque Diesel.
Mais, le nettoyage engendre aussi une facture salée chez les garagistes.
En moyenne, la réparation du filtre à particule coûte entre 1500 et 4000 euros.
En général, c’est un service qui fait le bonheur des mécaniciens.
Pas d’inquiétude, vous pouvez économiser les frais de réparation et économiser cette somme assez exorbitante.
Nous vous proposons une astuce facile et simple pour nettoyer votre filtre à particules et le rendre tout neuf, sans avoir à se déplacer chez un garagiste.
Il faut signaler que, depuis 2011, l’union européenne a exigé une norme E5, qui impose aux différentes marques de voitures, d’équiper les véhicules d’un filtre à particules.
Le but de cette nouvelle mesure est de minimiser et baisser les émissions des particules dégagées par les moteurs Diesel.
Le FAP agit pour bloquer les particules de suie, et les empêche de se répandre dans l’air libre par l’échappement.
En plus, cette mesure, ordonnée par l’union européenne, tend à préserver l’environnement en limitant les émissions de gaz.
Le filtre à particules permet de réduire la pollution, il présente aussi des risques pour votre moteur.
Tout simplement, lorsque le FAP ne remplie plus son rôle parce qu’il est devenu encrassé, il présente des risques pour endommager le moteur.
Le fait de nettoyer régulièrement votre filtre à particules vous permet d’éviter les frais de son renouvellement, et par conséquent un nettoyage coûteux chez le garagiste.
C’est aussi un moyen pour garantir la longévité de votre moteur.
La consommation de carburant est affectée aussi par un filtre à particules mal nettoyé, ce qui implique l’importance de le nettoyer.
D’ailleurs, c’est déjà une bonne affaire de réduire la consommation du carburant, surtout avec les hausses répétées.
Il s’agit de remarquer, toujours, quand la consommation du carburant augmente anormalement.
Il faut s’apercevoir aussi, lorsque la voiture perd de sa puissance et broute.
Ce sont des signes qui ne trompent pas, notamment quand le voyant lumineux s’allume.
Certes, en faisant de courts trajets, le FAP ne peut atteindre la température de chaleur nécessaire pour s’autonettoyer et éliminer les particules.
– Il faut se munir d’un nettoyant liquide FAP.
– Verser la quantité indiquée par le fabricant dans le réservoir de carburant.
– Ce geste doit être exécuté, lorsque vous faites le plein de carburant.
– Le liquide nettoyant permet d’abaisser la température à laquelle les particules de suie crament.
– Il élimine aussi la suie existante dans le filtre à particules, et lui permet de cette retape à neuf.
On peut nettoyer le filtre à particules en roulant.
– C’est une action de décrassage, en augmentant le régime moteur pour atteindre 3000 tours/min, sur une distance de 10 km en moyenne.
– C’est ce qu’on appelle la régénération passive du moteur.
Il est strictement interdit de défaper (enlever le filtre à particules) son véhicule, car ce geste est passible d’une amende, même une mise en fourrière.
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